Jaguar F-Type vừa bổ sung thêm các tùy chọn động cơ tăng áp 4 xi lanh

No comments

Công nghệ tăng áp được cải thiện độ trễ nhờ lần đầu tiên sử dụng vòng bi gốm.
Khi chiếc Jaguar F-Type ra mắt vào năm 2013, khách hàng mua chiếc xe này sẽ có các lựa chọn động cơ sáu và tám xi lanh. Dù vậy hãng sản xuất xe hơi Anh Quốc vẫn chứng tỏ sự ưu ái với các khách hàng tiềm năng bằng việc đưa thêm các lựa chọn mới tiết kiệm hơn.

Jaguar mới xác nhận hãng xe đang bổ sung thêm một trong những động cơ 4 xi lanh Ingenium cho chiếc F-Type nhằm mục đích không chỉ cải thiện việc tiết kiệm nhiên liệu mà còn khiến khối động cơ nhẹ và cân bằng hơn.

Các dòng động cơ Ingenium 4 xi lanh thẳng hàng được Jaguar cung cấp cho cả phiên bản xăng và diesel với dải công suất từ 150 đến 300 mã lực. Đối với tùy chọn mới bổ sung, Jaguar đã chọn phiên bản động cơ mạnh mẽ nhất cho chiếc xe thể thao flagship của mình. Đây là loại động cơ tăng áp 2,0 lít, cho công suất 296 mã lực và mô men xoắn cực đại 400Nm. Mỗi xi lanh của động cơ này có dung tích lên tới 500cc, cho phép chiếc xe trở nên linh hoạt và dễ dàng điều khiển hơn do khả năng hoạt động được mở rộng. Động cơ Ingenium 2.0 lít trang bị hệ thống van điều khiển điện từ thay thế bướm ga. Công nghệ tăng áp được cải thiện độ trễ nhờ lần đầu tiên sử dụng vòng bi gốm.

Tùy chọn động cơ tăng áp Ingenium 2.0 mới đi kèm với hộp số tự động ly hợp kép Transcend 8 cấp. Hộp số tiên tiến này có tỷ số truyền động 20: 1 giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm tới hơn 10% và nhẹ hơn 20kg so với hộp số tự động tám tốc độ hiện tại. Điều đặc biệt là hộp số này có thể sử dụng cho cả hệ thống dẫn động 2 bánh hay 4 bánh, rất hữu ích cho các dòng xe off-road. Với cấu hình như trên, bản Jaguar F-Type được dẫn động bánh sau, có khả năng tăng tốc lên 96km/giờ trong 5,4 giây và đạt tốc độ tối đa 249km/giờ.

Những thông số về hiệu suất là khá ấn tượng đối với một động cơ nhỏ 2.0 lít. Công nghệ Ingenium sẽ giúp xe đạt mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 4,9 lít/100km với hệ số khí thải CO2 đạt 129g/km. Tuy nhiên lợi ích lớn nhất mà những người đam mê hiệu suất có thể cảm nhận được là sự cân bằng trong xử lý vận hành chiếc xe. Mô hình 4 xi lanh nặng hơn 51kg so với mô hình V6. “Hầu hết việc giảm trọng lượng nằm ở trục trước làm cho chiếc xe cân bằng hơn và thực sự nhanh nhẹn hơn khi vận hành”, kỹ sư trưởng chịu trách nhiệm tạo ra mẫu F-Type – ông Erol Mustafa cho biết.

Cùng với tùy chọn động cơ mới, Jaguar đã thiết kế lại các cản, cụm ống xả trung tâm và bộ la-giăng 18 inch. Hệ thống trợ lực điện cũng được điều chỉnh để phù hợp với việc giảm trọng lượng trên trực trước. Tỷ lệ lò xo trước và sau được giảm tương ứng là 4% và 3%.

Cùng với việc nâng cấp động cơ, tất cả các phiên bản của Jaguar F-Type 2018 đều nhận được nhiều trang thiết bị và cải tiến trực quan bao gồm thiết kế đầu xe mới, đèn hậu LED làm lại, hệ thống ghế mới nhẹ hơn đến 7,7kg, đèn pha LED cỡ lớn, chức năng tự đỗ xe song song và hệ thống thông tin giải trí InControl Touch Pro của Jaguar trở thành tiêu chuẩn. Người hâm mộ công nghệ GoPro có thể sử dụng ứng dụng ReRun để kết hợp cảnh quay video với dữ liệu được tải từ máy tính của chiếc xe. Ngoài ra Jaguar còn cung cấp hai gói body kit mới cho F-Type 2018, gồm F-Type 400 Sport Special Edition – được sản xuất dựa trên chiếc F-Type S với động cơ nâng cấp từ 380 mã lực lên 400 mã lực. Chiếc xe cũng sẽ được cải thiện hệ thống phanh, bánh xe màu xám tối 20 inch, huy hiệu Sport 400 và các chi tiết trang trí màu vàng.

Gói thứ hai có tên F-Type R-Dynamic cũng được phát triển dựa trên F-Type 380 mã lực và bổ sung các cải tiến về mặt thẩm mỹ bao gồm trang trí ngoại thất đen bóng và bộ la-giăng thể thao màu xám tối 20 inch. Mặc dù chưa tiết lộ giá bán chính thức của Jaguar F-Type 2018, nhưng hãng xe Anh Quốc cho biết chiếc xe thể thao hoàn toàn mới của mình sẽ nằm trong khoảng giá từ 59.000 USD – 125.000 đô la (khoảng 1,34 – 2,84 tỷ đồng chưa gồm phí vận chuyển). Điều đó có nghĩa là phiên bản 2.0 lít sẽ rẻ hơn một chút so với bản cơ sở F-Type thế hệ trước, giá 61.400 đô la (khoảng 1,39 tỷ đồng).